Položaj križanja kursova u shemi odvojenog prometa (brod A se služi shemom odvojenog prometa i vidi brod B preko svoje lijeve strane)
-
Opis scenarija:
Brod A: Brod na mehanički pogon služi se shemom odvojenog prometa
Brod B: Brod na mehanički pogon dugačak 20 m ili više presijeca shemu odvojenog prometa
Područje: Shema odvojenog prometa
Vidljivost: Dobra (brodovi vide jedan drugoga)
Kursovi broda A i broda B križaju se tako da prijeti opasnost od sudara
Brod A vidi brod B preko svoje lijeve strane
-
Pravilo(a) koje će se primijeniti:
Pravilo 10
(Sheme odvojenog prometa)
Pravilo 15 (Položaj križanja kursova)
Pravilo 16 (Postupak broda koji ustupa put)
-
Primjena Pravila i komentari:
U skladu s Pravilom 10 (c) (Sheme odvojenog prometa), brod (brod B) mora, koliko je to praktično moguće izbjegavati presijecanje plovidbenih staza, međutim, ako to mora učiniti presijecanje mora izvesti pod što okomitijim kutom u odnosu na opći tok plovidbe.
U skladu s Pravilom 15 (Položaj križanja kursova), kada se kursovi dvaju brodova na mehanički pogon križaju tako da prijeti opasnost od sudara, uklonit će se s puta brod (brod B) koji vidi drugi brod (brod A) preko svoje desne strane.
U skladu s Pravilom 15 (Položaj križanja kursova), brod B, ako okolnosti slučaja dopuštaju, pri tome treba izbjegavati presijecanje kursa ispred pramca drugog broda A.
U skladu s Pravilom 16 (Postupak broda koji ustupa put), svaki brod (brod B) koji se dužan ukloniti s puta drugom brodu (brod A), mora koliko je god to moguće, manevrirati pravodobno i pouzdano da bi se potpuno uklonio.
- Pogled iz ptičje perspektive:
© Transas Marine International
- Pogled sa zapovjedničkog mosta (s broda A):
© Transas Marine International
- Radarski prikaz (brod A):
© Transas Marine International
- Prikaz na ECDIS-u:
© Transas Marine International
