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Situación "de cruce" en dispositivos de separación del tráfico (buque A está usando el dispositivo de separación del tráfico y tiene buque B en su en su costado de estribor)

Situación "de cruce" en dispositivos de separación del tráfico (buque A está usando el dispositivo de separación del tráfico y tiene buque B en su en su costado de estribor)

  • Descripción del escenario: Buque A: Buque de propulsión mecánica usando un dispositivo de separación del tráfico
    Buque B: Buque de propulsión mecánica de 20m o más cruzando un dispositivo de separación del tráfico
    Zona: Dispositivos de separación del tráfico
    Visibilidad: Buena (buques estén a la vista uno de otro)
    Buque A y buque B se crucen con riesgo de abordaje
    Buque A tiene buque B en su costado de estribor
  • Regla(s) que se aplicará(n): Regla 10 (Dispositivos de separación del tráfico)
    Regla 15 (Situación "de cruce")
    Regla 16 (Maniobra del buque que "cede el paso")
  • Aplicación de las reglas y comentarios: De conformidad con la Regla 10 (c) (Dispositivos de separación del tráfico), los buques (buque B) evitarán cruzar las vías de circulación, pero cuando se vean obligados a ello, lo harán lo mas aproximadamente posible en ángulo recto con la dirección general de la corriente del tráfico.
    De conformidad con la Regla 15 (Situación "de cruce"), cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque (buque A) que tenga al otro (buque B) por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro.
    De conformidad con la Regla 15 (Situación "de cruce"), si las circunstancias lo permiten, buque A evitará cortarle la proa de buque B.
    De conformidad con la Regla 16 (Maniobra del buque que "cede el paso"), todo buque (buque A) que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque (buque B), maniobrará, en lo posible, con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.
  • Vista aérea:

    © Transas Marine International

  • Vista desde la puente (de buque A):

    © Transas Marine International

  • Vista de la pantalla de radar (en buque A):

    © Transas Marine International

  • Vista ECDIS:

    © Transas Marine International

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