A+ A A-

Кораб с механичен двигател, зает с влачене, при което влачещият кораб и неговото влекало са строго ограничени във възможността да се отклоняват от курса си - светлини

  • Описание на сценария: - вид на кораба: кораб с механичен двигател, зает с влачене, при което влачещият кораб и неговото влекало са строго ограничени във възможността да се отклоняват от курса си, дължината на влекалото надвишава 200 м
    - Част от денонощието: от залеза до изгрева на слънцето и при ограничена видимост
  • Прилагано правило/а: Правило 27 Кораби без управление или ограничени в способността си да маневрират
    Правило 24 Влачене и тласкане
  • Прилагане на правилото/ата и коментари: - Съгласно Правило 27 (c) кораб с механичен двигател, зает с влачене, при което влачещият кораб и неговото влекало са строго ограничени във възможността да се отклоняват от курса си, в допълнение към светлините или знаците, предписани от правило 24 (а), трябва да показва светлините или знаците, предписани от подпараграфи (b) (i) от това правило:
    - три кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия, на най-видно място; горната и долната от тези светлини трябва да са червени, а средната – бяла
    - Съгласно Правило 24 (a) кораб с механичен двигател, зает с влачене, при дължина на влекалото под 200 метра трябва да показва две топови светлини във вертикална линия, бордови светлини, кърмова светлина, и жълта светлина за влачене, разположена във вертикална линия над кърмовата светлина.
    - Съгласно Правило 24 (е) влаченият кораб или обект трябва да показва бордови светлини и кърмова светлина.
  • Позиции на светлините:
  • Сигнали:
  • Сигнали:
  • Signals:
  • Видео:

Advanced COLREGs Course - Visit our advanced course for complex multi-rule and multi-ship scenarios!

Try our new DESSEV web and Google Play app which is able to predict possible diseases(s) a patient on board a ship may have based on given symptoms. The app helps maritime management personnel in the case of epidemic outbreak.
TRY THE WEB VERSION








This project has been funded with support from the European Commission.This publication reflects the views only of the author, and the Commission cannot be held responsible for any use which may be made of the information contained therein.