A+ A A-
Ukrepanje plovila, ki odkrije navzočnost drugega plovila izključno z radarjem

Ukrepanje plovila, ki odkrije navzočnost drugega plovila izključno z radarjem

  • Opis scenarija: Plovilo A: plovilo na mehanski pogon
    Plovilo B: plovilo na mehanski pogon
    Vidljivost: zmanjšana (plovili ne vidita druga druge)
    Plovilo A odkrije navzočnost plovila B izključno z radarjem
    Smeri plovil A in B se križata tako, da obstaja nevarnost trčenja
    Plovilo A vidi plovilo B na svoji levi strani (premčni kot 053° levo)
  • Pravila za uporabo: Pravilo 19 (Ravnanje plovil pri zmanjšani vidljivosti)
    Pravilo 7 (Nevarnost trčenja)
  • Uporaba pravil s komentarji: V skladu z odstavkom (d) Pravila 19 (Ravnanje plovil pri zmanjšani vidljivosti); če plovilo odkrije navzočnost drugega plovila izključno z radarjem, mora ugotoviti, ali nastaja položaj nevarne bližine in/ali obstaja nevarnost trčenja. V tem primeru mora pravočasno ukrepati za izognitev trčenju. Kadar ukrep za izognitev trčenju vključuje spremembo smeri, se mora, če je le možno, izogniti:
    (i) zavijanju na levo, če je drugo plovilo pred njegovo prečnico, razen če gre za plovilo, katerega prehiteva;
    (ii) zavijanju proti plovilu, ki je na njegovi prečnici ali za njo.
    V skladu z odstavkom (b) Pravila 7 (Nevarnost trčenja); radarsko napravo, če je vgrajena in delujoča, je treba pravilno uporabljati, vključno z opazovanjem večjega področja, da plovilo prejme zgodaj opozorilo o nevarnosti trčenja, in z radarskim izrisovanjem ali ustreznim enakovrednim sistematičnim opazovanjem in spremljanjem odkritih objektov.
back to top

Advanced COLREGs Course - Visit our advanced course for complex multi-rule and multi-ship scenarios!

Try our new DESSEV web and Google Play app which is able to predict possible diseases(s) a patient on board a ship may have based on given symptoms. The app helps maritime management personnel in the case of epidemic outbreak.
TRY THE WEB VERSION



This project has been funded with support from the European Commission.This publication reflects the views only of the author, and the Commission cannot be held responsible for any use which may be made of the information contained therein.