(a) Jadrnica, ko pluje, mora imeti:

(i) bočni luči;

(i) krmno luč.

(b) Jadrnica, dolžine manj kot 20 m, ima lahko luči, predpisane v odstavku (a) tega pravila, kombinirane v eni svetilki, postavljeni na vrhu ali blizu vrha jambora, kjer je najbolj vidna.

(c) Jadrnica ima lahko, ko pluje, poleg luči, ki so predpisane v odstavku (a) tega pravila, na vrhu ali blizu vrha jambora, kjer so luči najbolj vidne, dve krožni luči, postavljeni navpično ena nad drugo, zgornjo rdečo in spodnjo zeleno. Teh dveh luči ni dovoljeno imeti v kombinaciji s kombinirano svetilko, ki je dovoljena v odstavku (b) tega pravila.

(d)

(i) Jadrnica, dolžine manj kot 7 m, mora imeti luči, predpisane v odstavku (a) ali (b) tega pravila, če je le izvedljivo. V nasprotnem primeru mora imeti pripravljeno električno ročno svetilko ali prižgano svetilko z belo svetlobo, ki jo mora uporabiti pravočasno, da se izogne trčenju.

(ii) Plovilo na vesla ima lahko luči, ki so v tem pravilu predpisane za jadrnice, če teh nima, pa mora imeti pripravljeno električno ročno svetilko ali prižgano svetilko z belo svetlobo, ki jo mora uporabiti pravočasno, da se izogne trčenju.

(e) Plovilo, ki pluje na jadra in hkrati na stroj, mora imeti na prednjem koncu na najvidnejšem mestu znamenje v obliki stožca z vrhom obrnjenim navzdol.

(a) Plovilo na mehanski pogon, ki vleče, mora imeti:

(i) namesto luči, ki so predpisana v točki (i) ali (ii) odstavka (a) Pravila 23, dve jamborni luči, navpično eno nad drugo; če dolžina vlečenega sestava, merjeno od krme plovila, ki vleče, do konca vlečenega sestava, presega 200 m, pa tri jamborne luči, navpično drugo nad drugo;

(ii) bočni luči;

(iii) krmno luč;

(iv) luč za vlečenje, navpično nad krmno lučjo;

(v) če dolžina vlečenega sestava presega 200 m, znamenje v obliki dvojnega stožca na najvidnejšem mestu.

(b) Če sta potiskajoče in potiskano plovilo čvrsto spojeni v eno samo sestavljeno plovilo, se štejeta za plovilo na mehanski pogon in morata imeti luči iz Pravila 23.

(c) Plovilo na mehanski pogon, kadar potiska naprej ali bočno vleče drugo plovilo, razen če obe plovili tvorita sestavljeno plovilo, mora imeti:

(i) namesto luči, ki so predpisana v točki (i) ali (ii) odstavka (a) Pravila 23, dve jamborni luči navpično eno nad drugo;

(ii) bočni luči;

(iii) krmno luč.

(d) Plovilo na mehanski pogon, za katerega velja odstavek (a) ali (c) tega pravila, mora upoštevati tudi točko (ii) odstavka (a) Pravila 23.

(e) Vlečeno plovilo ali vlečen objekt, z izjemo tistih, ki so omenjeni v odstavku (g) tega pravila, morajo imeti:

(i) bočni luči;

(ii) krmno luč;

(iii) če dolžina vlečenega sestava presega 200 m, znamenje v obliki dvojnega stožca na najvidnejšem mestu.

(f) Plovila, ki so bočno vlečena ali potiskana v skupini, ne glede na njihovo število, morajo biti osvetljena kot eno samo plovilo:

(i) plovilo, ki je potiskano in ni čvrsto spojeno s potiskajočim plovilom v eno samo sestavljeno plovilo, mora imeti na prednjem koncu bočni luči;

(ii) plovilo, ki je bočno vlečeno, mora imeti krmno luč in na prednjem koncu bočni luči.

(g) Slabo opazno, delno potopljeno vlečeno plovilo ali vlečen objekt ali kombinacija takšnih vlečenih plovil ali objektov mora imeti:

(i) če je ožja od 25 m, eno belo krožno luč na prednjem koncu ali v njegovi bližini in eno takšno luč na zadnjem koncu ali v njegovi bližini; na valjih za prevoz tekočin, luč na prednjem koncu ali v njegovi bližini ni obvezna;

(ii) če je široka 25 m ali več, dve dodatni beli krožni luči na skrajnih bočnih točkah ali v njuni bližini;

(iii) če je daljša od 100 m, dodatne bele krožne luči med lučmi, predpisanimi v točki (i) in (ii), tako da razdalja med lučmi ni večja od 100 m;

(iv) znamenje v obliki dvojnega stožca na zadnjem koncu ali v bližini zadnjega konca zadnjega vlečenega plovila ali vlečenega objekta, če pa dolžina vlečenega sestava presega 200 m, še dodatno signalno telo enake oblike, postavljeno na najvidnejšem mestu čim bliže prednjemu koncu vlečenega sestava.

(h) Če vlečeno plovilo ali vlečen objekt iz upravičenega razloga ne more imeti luči ali znamenj, predpisanih v odstavku (e) ali (g) tega pravila, mora storiti vse, da sta vlečeno plovilo ali vlečen objekt osvetljena, ali mora vsaj nakazovati prisotnost vlečenega plovila ali vlečenega objekta.

(i) Če plovilo, ki običajno ne vleče, vleče drugo plovilo, ki je v stiski ali iz kakršnegakoli drugega razloga potrebuje pomoč, mu ni treba imeti luči, predpisanih v odstavku (a) ali (c) tega pravila, če je to neizvedljivo iz kateregakoli upravičenega razloga. Storiti mora vse, da v skladu s Pravilom 36 opozori na razmerje med plovilom, ki vleče, in vlečenim plovilom, še posebej mora biti pozorno na to, da osvetli vlečno vrv.

(a) Plovilo na mehanski pogon, ko pluje, mora imeti:

(i) jamborno luč na prednjem delu plovila;
(ii) drugo jamborno luč, ki je postavljena za in višje od prve jamborne luči; plovilu, dolžine manj kot 50 m, te luči ni treba imeti, lahko pa jo ima;
(iii) bočni luči;
(iv) krmno luč.

(b) Plovilo na zračni blazini, ko pluje brez izpodriva, mora imeti, poleg luči iz odstavka (a) tega pravila, tudi rumeno bliskajočo krožno luč.
(c) WIG plovilo mora imeti pri vzletanju, pristajanju in letu blizu gladine, poleg luči iz odstavka (a) tega pravila, tudi močno rdečo bliskajočo krožno luč.

(d)

(i) Plovilo na mehanski pogon, dolžine manj kot 12 m, ima lahko namesto luči iz odstavka (a) tega pravila belo krožno luč in bočni luči;
(ii) plovilo na mehanski pogon, dolžine manj kot 7 m, katerega največja hitrost ne presega 7 vozlov, ima lahko namesto luči iz odstavka (a) tega pravila belo krožno luč; če je le izvedljivo, mora takšno plovilo imeti tudi bočni luči;
(iii) na plovilu na mehanski pogon, dolžine manj kot 12 m, se lahko postavi jamborno luč ali belo krožno luč izven vzdolžnice plovila, če je ni mogoče postaviti na njej. Pri tem morata biti bočni luči v eni kombinirani svetilki, postavljeni na vzdolžnici plovila, ali čim bližje vzdolžnici plovila, na katero je postavljena jamborna luč ali bela krožna luč.

Vsako plovilo, ki se je dolžno umakniti s poti drugemu, mora po svojih zmožnostih ukrepati pravočasno in odločno, tako da omogoči drugemu plovilu prosto pot.