• Home
  • »
  • ACTS Project
  • »
  • Project Progress
A+ A A-
Nevarnost trčenja obstaja kljub temu, da se azimut znatno spreminja

Nevarnost trčenja obstaja kljub temu, da se azimut znatno spreminja

  • Opis scenarija: Plovilo A: plovilo na mehanski pogon
    Plovilo B: plovilo na mehanski pogon , ki vleče drugo plovilo
    Področje plovbe: odprto morje
    Vidljivost: dobra (plovili vidita druga drugo)
    Smeri plovil A in B se križata
    Azimut na plovilo B, izmerjen s plovila A v časovnih presledkih, se znantno spreminja
  • Pravila za uporabo: Pravilo 7 (Nevarnost trčenja)
  • Uporaba pravil s komentarji: V skladu s točko (ii) odstavka (d) Pravila 7 (Nevarnost trčenja); nevarnost trčenja včasih obstaja tudi pri očitnih večjih spremembah azimuta, še posebno v primerih, ko se približuje veliko plovilo ali vlečni sestav ali ko je plovilo, ki se približuje, zelo blizu.
    Komentar:
    Sprememba azimuta mora biti očitna, lahko pa se zgodi, da je pri opazovanju večjih plovil ta sprememba zavajajoča. Če opazujemo premec plovila in se plovilo iz naše perspektive obrača na bok, potem je sprememba azimuta očitna, kar pa ne izključuje nevarnosti trčenja. Zato je posebna previdnost potrebna pri opazovanju velikih plovil, ki jih opazvalec vidi pod kotom, pri opazovanju plovil v neposredni bližini in pri opazovanju vlečnih sestavov.
  • Pogled iz ptičje perspektive:

    © Transas Marine International

  • Pogled iz komandnega mosta (s plovila A):

    © Transas Marine International

  • Radarska slika (na plovilu A):

    © Transas Marine International

back to top

Advanced COLREGs Course - Visit our advanced course for complex multi-rule and multi-ship scenarios!

Try our new DESSEV web and Google Play app which is able to predict possible diseases(s) a patient on board a ship may have based on given symptoms. The app helps maritime management personnel in the case of epidemic outbreak.
TRY THE WEB VERSION



This project has been funded with support from the European Commission.This publication reflects the views only of the author, and the Commission cannot be held responsible for any use which may be made of the information contained therein.