• Home
  • »
  • ACTS Project
  • »
  • Project Progress
A+ A A-
Smatrat će se da postoji rizik sudara čak i kad je očevidna veća promjena azimuta

Smatrat će se da postoji rizik sudara čak i kad je očevidna veća promjena azimuta

  • Opis scenarija: Brod A: Brod na mehanički pogon
    Brod B: Brod na mehanički pogon koji tegli
    Područje: Na otvorenom moru
    Vidljivost: Dobra (brodovi vide jedan drugoga)
    Brod A i brod B su u položaju križanja kursova
    Brod A vidi brod B preko svoje desne strane
    Azimut broda B određen s broda A u vremenskim intervalima znatnije se mijenja
  • Pravilo(a) koje će se primijeniti: Pravilo 7 (Rizik Sudara)
  • Primjena Pravila i komentari: U skladu s Pravilom 7 (d)(ii) (Rizik Sudara), rizik sudara može ponekad postojati čak kada je očevidna veća promjena azimuta, posebice kada se približava vrlo veliki brod ili tegalj ili ako je brod koji se približava na maloj udaljenosti.
    Komentar:
    Promjena azimuta treba biti očita, međutim ponekad pri osmatranju velikih brodova ta očita promjena azimuta ne mora značiti da rizik sudara ne postoji. Ako se započne sa smjeranjem azimuta pramca dugog broda, a smjer se očigledno mijenja prema krmi broda, kod smjeranja velikih brodova to još uvijek ne mora značiti da rizik sudara ne postoji. Zbog toga, posebnu pažnju treba posvetiti osmatranju velikih brodova, brodova na maloj udaljenosti i brodova u teglju.
  • Pogled iz ptičje perspektive:

    © Transas Marine International

  • Pogled sa zapovjedničkog mosta (s broda A):

    © Transas Marine International

  • Radarski prikaz (brod A):

    © Transas Marine International

back to top

Advanced COLREGs Course - Visit our advanced course for complex multi-rule and multi-ship scenarios!

Try our new DESSEV web and Google Play app which is able to predict possible diseases(s) a patient on board a ship may have based on given symptoms. The app helps maritime management personnel in the case of epidemic outbreak.
TRY THE WEB VERSION



This project has been funded with support from the European Commission.This publication reflects the views only of the author, and the Commission cannot be held responsible for any use which may be made of the information contained therein.