Situación "de cruce" (marcación del buque que alcanza es ER 160°) - buque que "sigue rumbo" cambia rumbo a paralelo
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Descripción del escenario:
Buque A: Buque de propulsión mecánica
Buque B: Buque de propulsión mecánica
Zona: En alta mar
Visibilidad: Buena (buques estén a la vista uno de otro)
Buque B tiene buque A en su costado de estribor (marcación ER 160°)
Buque A, que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota, no está actuando en la forma preceptuada por este Reglamento
Buque B que es el buque que "sigue rumbo" está cambiando su rumbo a babor hasta aproximadamente rumbo paralelo con buque A para evitar una colisión
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Regla(s) que se aplicará(n):
Regla 13 (Buque que "alcanza")
Regla 17 (Maniobra del buque que "sigue rumbo") -
Aplicación de las reglas y comentarios:
De conformidad con la Regla 13 (b) (Buque que "alcanza"), se considerará como buque que alcanza a todo buque (buque A) que se aproxime a otro (buque B) viniendo desde una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través de este último.
De conformidad con la Regla 13 (a) (Buque que "alcanza"), no obstante lo dispuesto en las Reglas de la Parte B, secciones I y II, todo buque que alcance (buque A) a otro (buque B) se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado (buque B).
De conformidad con la Regla 13 (d) (Buque que "alcanza"), ninguna variación posterior de la marcación entro los dos buques hará del buque que alcanza (buque A) un buque que cruza, en el sentido que se da en este Reglamento, ni le (buque A) dispensará de su obligación de mantenerse apartado del buque alcanzado (buque B), hasta que lo haya adelantado completamente y se encuentre en franquía.
De conformidad con la Regla 17 (a)(ii) (Maniobra del buque que "sigue rumbo"), el buque que mantendrá su rumbo y velocidad (buque B) puede actuar para evitar el abordaje con su propia maniobra, tan pronto como le resulte evidente que el buque que debería apartarse (buque A) no está actuando en la forma preceptuada por este Reglamento.
De conformidad con la Regla 17 (b) (Maniobra del buque que "sigue rumbo"), cuando por cualquier causa, el buque que haya de mantener su rumbo y velocidad (buque B) se encuentre tan próximo al otro que no pueda evitar el abordaje por la sola maniobra del buque que cede el paso (buque A), el primero (buque B) ejecutará la maniobra que mejor pueda ayudar a evitar el abordaje.
De conformidad con la Regla 17 (d) (Maniobra del buque que "sigue rumbo"), Regla 17 no exime al buque que cede el paso (buque A), de su obligación de mantenerse apartado de la derrota del otro.
- Vista aérea:
© Transas Marine International
- Vista desde la puente (de buque A):
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- Vista de la pantalla de radar (en buque A):
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