Seyir halinde kuvvetle yürütülen tekne kumanda altında olmayan/ kumanda edilemeyen bir teknenin yolundan kaçacaktır
-
Senaryonun açıklanması/tanıtımı/anlatımı:
Tekne A . Kuvvetle yürütülen tekne
Tekne B : Kumanda edilemeyen tekne
Saha: Açık denizler
Görüş: Net ve açık / iyi ( Tekneler birbirlerinin görüş alanlarında )
A ve B tekneleri çarpışma riski meydana getirecek şekilde geçişler yapmaktalar
A teknesi B teknesini iskelesinde (nisbi kerterizi İSKELE 070 °)
B teknesi Kural 27 (Kumanda altında bulunmayan veya manevra yeteneği kısıtlı olan tekneler) ile uyumlu sinyaller sergiliyor
-
Uygulanacak kural (kurallar):
Kural 18 (Tekneler arasındaki sorumluluklar)
Kural 16 (Yol veren teknenin davranışı) -
Kuralın (kuralların) uygulanması ve yorumlar:
IKural 18 (Tekneler arasındaki sorumluluklar) (a) (i) uyarınca, Kural 9 (Dar kanallar),Kural 10 (Trafik ayrım düzenleri),Kural 13 (Yetişme) hariç,kuvvetle yürütülen tekne olan A gemisi, kumanda edilemeyen tekne B nin rotasında kesinlikle olmayacak.
Kural 16 (Yol veren teknenin davranışı) uyarıca da, herbir tekne ( tekne A) mümkün olduğunca, tekne B nin rotasında olmamak için yönlendirilecek ve rotayı neta edecek ve olanağı kadar erken ve belirgin manevra yapacaktır.
Yorumlar :
Kural 18 (Tekneler arasındaki sorumluluklar) (a) uyarınca, Kural 9 (Dar kanallar),Kural 10 (Trafik ayrım düzenleri),Kural 13 (Yetişme) hariç,kuvvetle yürütülen tekne benzer şekilde ;
Üzerinde yol bulunan kuvvetle yürütülen bir tekne :
(ii) Manevra yapma gücü kısıtlı olan;
(iii) Balıkçılıkla uğraşan;
(iv) Yelkenli, bir teknenin yolundan çıkacaktır.
- Kuşbakışı görünüm:
© Transas Marine International
- Köprüüstü görünüm ( A teknesinden):
© Transas Marine International
- Radar ekranında görüntü ( A teknesinde):
© Transas Marine International
